MSG sluit aan bij emissievrije logistiek

Met de toetreding tot het Netwerk Groene Stadhubs, kortweg NGS, zet de Enschedese logistieke dienstverlener MSG een volgende en belangrijke stap richting volledig emissieloos transport. Door de samenwerking met nog achttien andere duurzame logistieke ontzorgers is de doelstelling om een landelijk dekkend netwerk te vormen. Het initiatief is een van de vele ontwikkelingen in de logistieke dienstverlening, constateert Arjan Kleizen van MSG: “We willen in dat geheel koploper zijn wat emissieloos vervoer betreft.”

De post-, pakket- en logistieke sector maakt een dynamische periode door. Tal van partijen roeren zich en worstelen met hun positie in de markt. Daarnaast melden zich nieuwe partijen en verdwijnen er bedrijven uit het straatbeeld. Arjan Kleizen weet inmiddels ook hoe de hazen lopen en gaat innovatie en verandering niet uit de weg. Ook op managementniveau niet, vertelt hij: “Na het vertrek van Gert-Jan ter Lindert, begin vorig jaar, ontstond de behoefte om het managementteam weer op niveau te krijgen. Lars Siahaija is nu Operationeel directeur MSG. We zien grote verschuivingen in de markt en met Lars hebben we iemand in huis die daarin een belangrijke rol speelt. Hij zorgt dat data meer inzichtelijk zijn, onze efficiency toeneemt en hij neemt de mensen mee hoe we onze logistiek slimmer kunnen combineren waardoor we met dezelfde groep mensen meer kunnen doen. Zowel in de uitvoering als ook in aansturing.” Bovendien is er voor Kleizen nog een voordeel: “Ik kan mij nu weer concentreren op sales, marketing en strategie. Ik dreef af waar ik goed in ben: marketing, commercie, praten met klanten.” Dat zal zeker nodig zijn in de komende jaren, want in de post-, pakket- en logistieke markt gaan innovatie en duurzaamheid een steeds grotere rol spelen, weet Kleizen: “We streven naar emissieloos bezorgen. Daar zijn we al ver mee, maar we zullen nog meer aandacht daaraan besteden. En de kansen liggen er.”

Koudwatervrees

Daarbij doelt hij op het realiseren van speciale hubs, waar alle post, pakketten en andere logistiek wordt verzameld en vervolgens vanuit een centraal punt worden uitgeleverd: een concept dat bijvoorbeeld op het Enschedese Kennispark wordt ontwikkeld. Van de ene op de andere dag lukt dat niet, want hoewel iedereen de voordelen ziet voor mens en milieu zijn er aspecten die het enthousiasme temperen, aldus de MSG-directeur: “Als je het concept uitlegt merk je dat er nog veel koudwatervrees is door praktische zaken. Als wij alle pakketten ontvangen en verder verdelen vanuit een hub, zoals wij dat graag willen, hoe zit het dan verzekeringstechnisch, wie doet de registratie, en hoe gaat dat met express zendingen en grote volumes? Dat zet een rem op de ontwikkeling, terwijl wij ervan overtuigd zijn dat het werkt. De bedrijventerreinen zijn wat dat betreft nog een nieuwe stap maar MSG doet het al in de binnensteden van Twente en zet ook al de eerste stappen op wijkniveau.”

Schoon en gebundeld transport

MSG is een samenvoeging van het Enschedese spoedkoeriers bedrijf MSG en de post- en koerierstak van de DCW, de sociale werkvoorziening van de Gemeente Enschede. Inmiddels heeft MSG vijfhonderd medewerkers waarvan ruim zeventig procent een afstand tot de arbeidsmarkt heeft. Naast de hoofdvestigingen zijn er vestigingen in Oldenzaal, Hoogeveen, Stadskanaal, Winschoten, Wezep, Geldrop en Tilburg. En hoewel MSG een grote aanbieder is, zijn er meer partijen die met dezelfde ambitie en visie op de toekomst opereren. Samen met MSG hebben deze koeriersbedrijven zich gebundeld in de coöperatie Netwerk Groene Stadhubs (NGS). Het samenwerkingsverband heeft als doel een netwerk uit te bouwen van onafhankelijke, lokale hubs met één IT-oplossing (platform). Daardoor kunnen collectieve en innovatieve logistieke oplossingen worden verbonden en diensten geleverd voor een toekomstbestendige, lees duurzame, stad- en regio logistiek. Naast oprichters MSG, City Hub, Groene Rijders, Velocity, Fietskoerier Deventer en Tour de Ville zijn er inmiddels twaalf leden bijgekomen en is het Netwerk Groene Stadhubs met achttien leden actief in ruim twintig steden: van Amsterdam en Den Haag tot Eindhoven, Roermond, Tilburg, Maastricht, Gouda, Enschede en Hengelo. Dit jaar moet dat groeien naar 35 steden. “Samen richten we ons op verduurzaming van het milieu in stad en regio”, vertelt Arjan Kleizen: “Het gaat om leefbaarheid en door schoon en gebundeld transport met efficiënte op- en overslag kunnen wij dat bereiken.” De kern is oplossingen bieden voor de last-, stadsen first mile, vervolgt hij: “Wat de last mile betreft, dit omvat pakketbezorgingen en andere logistiek op de industrieterreinen en in de wijk bij de consumenten. De stadsdistributie betreft losse zendingen van colli en pakketten tot rolcontainers, transportdolly’s en pallets in de binnenstad. Voor de first mile halen wij zendingen op: Ship from store, bestellingen bij de winkels van Blokker, Rituals, Dille & Kamille maar ook bloemen en medicijnen die we vervolgens weer zero emissie bezorgen bij de mensen thuis” De coöperatie moet, door een grote efficiency en de inzet van duurzame, emissieloze transportmiddelen, een vuist maken tegen de grote internationale distributeurs. Bovendien voorziet Kleizen dat zich ook ander partijen melden, zoals internationale winkelketens en grote webshops, die steeds minder gebruik maken van de landelijke vervoerders en steeds meer andere en milieuvriendelijkere oplossingen zoeken. Arjan Kleizen tot slot: “Er zijn tal van bewegingen en wij bieden eigenlijk de meest milieuvriendelijke en maatschappelijk verantwoorde oplossing. Want door alles te combineren is het het meest efficiënt en door veel minder verschillende vervoersbewegingen ook een stuk vriendelijker voor de leefbaarheid in stad, wijk en het industrieterrein. Dus laat iedereen zijn gezonde boerenverstand gebruiken en sluit je aan bij ons initiatief want hiermee maken we de wereld een stukje beter. En het allermooiste voor alle ondernemers onder ons… iets goed doen is nou eens niet duurder: toch een mooie bijkomstigheid in deze kostbare tijd!”