bereikbaarheid Twente

bereikbaarheid Twente

Bereikbaarheid Twente kwestie van stug lobbyen

Zeuren en trekken niet zonder resultaat gebleven

Harry Kuipers slaakt een diepe zucht als het gaat over de bereikbaarheid van de regio Twente en het grootste knelpunt, de te smalle A1. De verbreding van het oostelijk deel van die route had tien jaar geleden al een feit moeten zijn, zegt hij. De directeur van Kuipers Logistics in Oldenzaal weet inmiddels niet beter. “Elke morgen hetzelfde liedje. Bij Holten begint het en daarna de file bij Barneveld.” Gelukkig is de situatie bij Amsterdam verbeterd.

Als Kuipers ergens prioriteit aan geeft, dan is het de aanpak van de A1.  Hij weet de oplossing wel: twee rijbanen erbij en een 24-uurs inhaalverbod voor vrachtwagens. “De een rijdt 84 kilometer per uur, de ander 85; in tijd maakt dat niks uit.” Maar vooralsnog zit er niets anders op dan zich aan te passen: rijden als het rustig is. “Liever een uurtje te vroeg op je bestemming dan te laat komen omdat je vastzit in de file”, luidt Kuipers’ praktische filosofie. “Als een chauffeur om 8.00 uur ’s morgens in Amsterdam moet zijn, dan moet ie zorgen dat hij er al om 7.00 uur is. Dan kan hij daar rustig zijn krantje lezen.” Dat mag dan wat meer kosten maar is altijd nog goedkoper dan te laat komen...

Meer lezen? Bekijk de TOM van februari

>
>
>
TISSER
Aysay
Jongbloed
Eurorisk
Van Deinse Medianieuw
EY
Concordia
TOM's Business Blow Out